Ala-Talk­ka­ri Aree­nal­la jär­jes­tet­tiin vii­me per­jan­tai­na ja lau­an­tai­na 15.–16.7. Drift SM -osa­kil­pai­lu. Ki­saan osal­lis­tui alun pe­rin 28 eri kul­jet­ta­jaa ja hei­dän tii­mi­ään, mut­ta muu­ta­ma kul­jet­ta­ja jou­tui kes­keyt­tä­mään kil­pai­lun tek­nis­ten on­gel­mien vuok­si.

Kil­pai­lu ke­rä­si hy­vin osal­lis­tu­jia, vaik­ka­kin sää oli­si voi­nut ol­la pa­rem­pi. Äkil­li­set sa­de­kuu­rot hait­ta­si­vat lä­hin­nä kil­pai­li­joi­ta, sil­lä moni kat­so­jis­ta oli va­rau­tu­nut hy­vin sa­de­vii­toin tai sa­de­var­join.

Drif­taa­mi­ses­sa on kyse aja­mi­ses­ta au­tol­la si­vu­lui­sus­sa, ja ki­sois­sa suo­ri­tuk­sia ar­vi­oi­daan eri­lai­sin kri­tee­rein. Pis­tei­siin vai­kut­taa ajo­lin­ja, ajo­kul­ma ja tyy­li. Ra­dal­le on mer­kit­ty cli­peik­si kut­sut­tu­ja alu­ei­ta, jois­ta au­to pi­täi­si saa­da me­ne­mään cli­pis­tä riip­pu­en eri ta­voin. Nii­tä voi ol­la ra­dan sisä- ja ul­ko­reu­nal­la. Esi­mer­kik­si, jos ra­dan ul­ko­reu­nal­la on clip­pi, niin par­haim­mat pis­teet saa, jos au­ton perä kul­kee koko alu­een ajan cli­pin si­säl­lä.

Ki­sois­sa ajot aje­taan yleen­sä pa­reit­tain, jol­loin toi­nen kus­keis­ta pyr­kii mat­ki­maan edel­lä me­ne­vän au­ton ajo­lin­jaa ja saa­maan sa­mal­la myös enem­män pis­tei­tä. Seu­raa­ja saa myös pis­tei­tä sii­tä, kuin­ka lä­hel­lä hän ajaa edel­lä me­ne­vää au­toa. Tämä joh­taa sii­hen, et­tä tai­ta­vien kus­kien pa­ri­a­jois­sa au­to­jen vä­li­nen etäi­syys voi ol­la het­kel­li­ses­ti vain muu­ta­mia kym­me­niä sent­te­jä.

Kil­pai­lun vii­mei­seen, eli top-16 vai­hee­seen pääs­syt ja myös drif­tin­gin tu­le­vai­suu­den lu­pauk­sek­si kut­sut­tu Jere Vä­li­nie­mi ker­too har­ras­ta­neen­sa drif­tiä noin nel­jä vuot­ta. La­pu­an rata on tul­lut hä­nel­le jo tu­tuk­si, sil­lä hän on ko­toi­sin Sei­nä­jo­el­ta ja har­joit­te­lee pää­sään­töi­ses­ti Ala-Talk­ka­ri aree­nal­la.

– Tree­naan tääl­lä La­pu­al­la lä­hes­tul­koon ai­na.

Ki­soi­hin Vä­li­nie­mi ker­too val­mis­tau­tu­van­sa myös ajo­si­mu­laat­to­rin avul­la.

Ki­sa­vii­kon­lo­pun sää oli kus­keil­le haas­teel­li­nen, kos­ka sa­tun­nais­ten kuu­ro­jen vuok­si ra­dan kui­vuut­ta oli han­ka­laa ar­vi­oi­da. Mä­räl­lä ra­dal­la drif­ta­tes­sa pi­tää ol­la va­ro­vai­sem­pi, sil­lä pi­toa on pal­jon vä­hem­män ja au­to pyö­räh­tää ym­pä­ri pal­jon hel­pom­min. Mi­kä­li au­to pyö­räh­tää ym­pä­ri, pis­tei­tä suo­ri­tuk­ses­ta ei tule.

Osa ra­das­ta kui­vui pai­koit­tain eri ta­voin ja yh­den ajon ai­ka­na kus­kien piti vaih­del­la mä­rän ja kui­van ajo­tyy­lin vä­lil­lä. Esi­mer­kik­si Vä­li­nie­mi ker­too ajo-olo­suh­tei­den muut­tu­neen pal­jon har­joi­tus­ten ja pa­ri­a­jo­jen vä­lil­lä.

– Ajoin har­joi­tuk­set täy­sin mä­räl­lä ra­dal­la ja nii­den jäl­keen pa­ri­a­jois­sa rata oli­kin vä­lil­lä taas kui­va.

Ta­pah­tu­maan Il­ma­jo­el­ta tul­leet Juha Säip­pä ja Taru Mä­ki­kan­gas ker­toi­vat, et­tei tämä ol­lut hei­dän en­sim­mäi­nen ker­ta drif­tiä kat­so­mas­sa.

– Jos on lä­hel­lä drift-ta­pah­tu­mia, niin ai­ka usein käy­dään, ker­too Mä­ki­kan­gas.

Ala-Talk­ka­ri aree­na on myös heil­le en­tuu­des­taan tut­tu.

– Jos­kus kun tääl­lä on ol­lut tree­ne­jä, niin ol­laan ol­tu kat­so­mas­sa, to­te­aa Säip­pä.

Sade ei hei­tä hai­tan­nut, vaan he enem­män­kin miet­ti­vät, kuin­ka kul­jet­ta­jat pär­jää­vät.

– Sade te­kee kyl­lä aja­mi­ses­ta ihan eri­lais­ta. Sil­loin nä­kee, kuka oi­ke­as­ti osaa ajaa mä­räl­lä ra­dal­la, to­te­aa Mä­ki­kan­gas.