Mira Uu­si­hau­ta-Koi­vu

Ku­lu­neil­la vii­koil­la Huh­ta­lan ja Kos­ki­ky­län alu­eel­la on pääl­lys­tet­ty kier­to­liit­ty­män tie­noo­ta ja Pau­kun sil­lan yli kul­ke­vaa tie­tä. Myös Kou­lu­ka­dun as­fal­toin­tia on jat­ket­tu. As­falt­ti­kal­lio Oy:n Sei­nä­jo­en alu­een työn­joh­ta­ja Erk­ki Nie­mis­tö ker­too, et­tä myös jat­kos­sa työ­ko­neet ovat La­pu­al­la. Esi­mer­kik­si Ri­ta­kal­li­on­tiel­lä, Ker­kän pi­hal­la ja myös yk­si­tyis­ten pi­hoil­la teh­dään pääl­lys­tys­tä.

Maa­nan­tai­na La­pu­al­le töi­hin Sei­nä­jo­en suun­nas­ta Huh­ta­lan­tie­tä aja­nut ker­toi, et­tä oli jou­tu­nut te­ke­mään u-kään­nök­sen en­nen Kos­ki­ky­län kier­to­liit­ty­mää.

Use­am­man au­ton let­ka oli oh­jat­tu ke­vy­en lii­ken­teen väy­läl­le ja aja­maan ta­kai­sin­päin, kos­ka työ­maan ohi­tus­ta ei ol­lut.

– Sii­nä men­tiin vas­ta­kar­vaan, kou­lu­lai­sia oli me­nos­sa kes­kus­tan suun­taan. Ei ol­lut mu­ka­vaa aa­mu­lii­ken­tees­sä kur­va­ta pyö­rä­tiel­le, mut­ta ei ol­lut vaih­to­eh­toa. Mik­si Ko­ve­ron koh­taan ei voi­nut pan­na merk­kiä, et­tä älä aja tätä kaut­ta, et pää­se kes­kus­taan as­ti, au­toi­li­ja ih­met­te­lee.

–Opas­tei­ta ei ol­lut myös­kään edel­lis­vii­kol­la, kun tätä tie­tä as­fal­toi­tiin. Oli­si voi­nut men­nä Hon­ki­mä­en kaut­ta, hän jat­kaa.

Nie­mis­tö ker­too, et­tä ti­lan­ne ei ole ylei­nen tapa.

– Kyse on yk­sit­täi­ses­tä ly­hyt­kes­toi­ses­ta ti­lan­tees­ta, jos­sa on jou­dut­tu näin toi­mi­maan. Eri­tyi­ses­ti kier­to­liit­ty­mät voi­vat ol­la haas­ta­via, kun lii­ken­net­tä tu­lee mo­nes­ta suun­nas­ta ja lii­ken­teen pi­täi­si su­jua il­man pit­kiä kat­ko­ja. Pyö­rä­tiel­le oh­jaus on erit­täin har­vi­nai­nen ja yk­sit­täis­ta­paus. Ai­na ote­taan huo­mi­oon kaik­ki kul­ki­jat ja eri­to­ten ja­lan­kul­ki­jat ja muut ke­vyt­lii­ken­ne­kais­to­ja käyt­tä­vät, Nie­mis­tö to­te­aa ja kiit­tää tien­käyt­tä­jiä kär­si­väl­li­syy­des­tä.

Mis­sä työ­maa kul­loin­kin on, sitä ei au­kot­to­mas­ti voi etu­kä­teen Nie­mis­tön mu­kaan tie­dot­taa.

– Tämä työ on myös sääs­tä riip­pu­vaa, jo­ten pää­tök­siä teh­dään usein ly­hy­el­lä ai­ka­ja­nal­la sii­tä joh­tu­en.

Kun­nal­lis­tek­nii­kan pääl­lik­kö Ul­pu Vii­ma­luo­to kau­pun­gil­ta ker­too, et­tä lop­pu­ke­sän ai­ka­na väy­lil­lä on pääl­lys­tys­töi­tä. Hän muis­tut­taa, et­tä on hyvä pu­dot­taa no­peut­ta.

– Ne ovat poik­keu­so­lo­suh­tei­ta teil­lä, jo­ten siel­lä on hyvä muis­taa va­ro­vai­suus.

Vii­ma­luo­to sa­noo, et­tä kau­pun­ki tie­dot­taa etu­kä­teen net­ti­si­vuil­laan ja so­me­ka­na­vis­sa yleen­sä ai­no­as­taan pi­tem­pi­kes­toi­sis­ta työ­mais­ta. Mai­ni­tuis­ta as­fal­toin­neis­ta ei ole kau­pun­gin si­vul­la tie­toa ol­lut.