Simp­si­ön ke­hit­tä­mi­sen ni­mis­sä on kau­pun­gin ta­kaa­maa vel­ka­ra­haa ja an­ta­maa rii­hi­kui­vaa käy­tet­ty poik­keuk­sel­li­sen kal­liin ra­vin­to­lan ra­ken­ta­mi­seen ai­na­kin 3,67 mil­joo­naa eu­roa. Kus­tan­nuk­set ylit­tyi­vät ar­vi­oi­dus­ta tup­lak­si. Al­ku­pe­räi­nen 1,9 mil­joo­nan eu­ron han­ke oli­si se­kin ol­lut ty­tä­ryh­ti­ön kan­to­ky­vyl­le mah­do­ton hoi­det­ta­va. Tuol­loin toi­mi­neet vas­tuu­hen­ki­löt kau­pun­gin ja yh­ti­ön hal­li­tuk­sis­sa, sa­moin kau­pun­gin­val­tuus­tos­sa, ei­vät osan­neet ylä­kou­lun kah­dek­san­nel­la luo­kal­la ope­tet­tua pro­sent­ti­las­kua.

Simp­si­ön ke­hit­tä­mi­ses­sä oli­si pi­tä­nyt ede­tä si­säl­tö edel­lä, niin oli­si eh­kä saa­tu kas­va­tet­tua yh­ti­öl­le li­sää myy­tä­viä elä­mys­pal­ve­lu­tuot­tei­ta. Rin­ne­toi­min­ta ja ala­mä­ki­pyö­räi­ly so­pi­vat Simp­si­öl­le ja näi­den ar­tik­ke­lei­den ym­pä­ril­le ke­hi­tet­tä­vää riit­tää.

Mitä teh­dä po­lii­tik­ko­jen koh­ta­lok­kaan vir­heen yli­kuor­mit­ta­mal­le yh­ti­öl­le? Yh­tiö har­joit­taa hy­vin kau­pak­si käy­vää hiih­to­his­si­toi­min­taa ja sitä jat­kos­sa­kin tar­vi­taan. Toi­min­nas­ta on jää­nyt lä­hes joka vuo­si po­si­tii­vi­nen tu­los, jos­kus jopa 200 tu­hat­ta eu­roa vuo­des­sa. Nämä lu­vut ovat sil­ti tup­lat­tui­na­kin pik­ku­ra­ho­ja ei­kä niil­lä nel­jän mil­joo­nan lai­naa ja ra­ken­nus­pois­to­ja pys­ty hoi­ta­maan.

No, saa­tiin kyl­läs­te­tyil­le ra­vin­to­la­mark­ki­noil­le taas yk­si toi­mi­ja li­sää. Nyt on jat­kos­sa ol­ta­va tark­ka­na, on muis­tet­ta­va, et­tei pe­rus­tee­ton in­ves­toin­ti ol­lut kuin hy­vin vä­häi­ses­sä mää­rin Simp­si­ön toi­min­to­jen ke­hi­tys­tä. Ta­kuut ja ra­hat me­ni­vät niin sa­no­tus­ti ”Mo­pen puo­hon”. Pel­kään, et­tä tämä käm­mi muis­te­taan ai­na, ei­kä oi­ke­aan Simp­si­ön ke­hit­tä­mi­seen ei­kä mark­ki­noin­tiin enää us­kal­le­ta oh­ja­ta pa­nos­tus­ta. Toi­vot­ta­vas­ti olen täs­sä vää­räs­sä.

Mitä teh­dä, et­tä yh­tiö va­pau­tui­si taas toi­mi­vak­si? Täs­sä kol­me vaih­to­eh­toa. El­lei näis­tä va­li­ta mi­tään, on yh­tiö jat­ku­vas­ti pyy­tä­mäs­sä ra­haa kau­pun­gil­ta vek­se­lien lan­keil­les­sa. Van­ho­jen po­lii­tik­ko­jen ket­juun­tu­neen vir­heen ai­heut­ta­mat ikä­vyy­det on yh­ti­ön jat­kon tur­vaa­mi­sek­si kor­jat­ta­va.

Vaih­to­eh­to 1: Kerk­kä-kiin­teis­tö siir­ret­tään kiin­teis­tö­kau­pal­la lai­noi­neen suo­raan emon eli kau­pun­gin ta­see­seen, näin yh­tiö vält­tyy sen tu­los­ta syö­vil­tä ko­roil­ta ja pois­toil­ta pys­ty­en jat­ka­maan pe­rus­teh­tä­vään­sä.

Vaih­to­eh­to 2: Kau­pun­ki an­taa ko­rot­to­man pää­o­ma­lai­nan, jol­la kor­va­taan ny­kyi­set pan­kis­ta ote­tut lai­nat. Näin yh­tiö vält­tyy kor­ko­me­noil­ta, mut­ta sil­le jää vie­lä ran­kat pois­tot ra­sit­ta­maan tu­los­ta ja syö­mään omaa pää­o­maa.

Vaih­to­eh­to 3: Yh­ti­ön kon­kurs­si. Rin­ne van­hoi­ne ku­lu­nei­ne his­si­tek­niik­koi­neen ja uu­si 1000 ne­li­ön ra­ken­nus jou­dut­tai­siin huu­to­kau­pas­sa ko­paut­ta­maan to­den­nä­köi­ses­ti muu­ta­mal­la sa­dal­la tu­han­nel­la eu­rol­la. Näin voi­si löy­tyä hy­vä­kin uu­si omis­ta­ja. Kau­pun­ki ta­kaa­ja­na alas­kir­jai­si kaup­pa­hin­nan ver­ran vä­hem­män kuin vaih­to­eh­dos­sa 1. Se­kin on sel­vää, et­tä pal­ve­lu­ja käyt­tä­väl­le ei ole mer­ki­tys­tä sil­lä, mikä taho on rin­neyh­ti­ön omis­ta­ja.

Otak­sun, et­tä te tä­män pals­tan lu­ki­jat ää­nes­tit­te mi­nut vas­tuu­seen ja odo­tat­te tu­lok­sia. Yh­den val­tuu­te­tun ryh­mäl­lä ei ih­mei­tä teh­dä. Työ voi hel­pot­tua sil­lä, et­tä van­hoi­hin­kin ryh­miin on tul­lut uu­sia ta­lou­des­ta ja it­se­näi­ses­tä kun­nas­ta huol­ta kan­ta­via val­tuu­tet­tu­ja.

Yri­tän saa­da ali­jää­mä­vai­kut­tei­sia in­ves­toin­te­ja vii­vy­tet­tyä ja no­peu­tet­tua pär­jää­mis­tä ko­hen­ta­via in­ves­toin­te­ja. Näin sai­sim­me elin­voi­maan pa­nok­sia ja ve­lan mää­rää pie­nem­mäk­si.

Mart­ti Kau­nis­mä­ki